Maltepe Belediyesi Mapark Projesi

Maltepe Belediyesi şirketleriyle istihdam yaratıyor..

Maltepe’de yaşayan vatandaşların otopark sorununun çözümü için hayata geçirilen Mapark sistemi çağdaş kentleşmenin önemli bir ayağı. İstanbul’un en önemli ilçelerinden biri olan Maltepe’de bu sistemi umut haline getiren gerçekler ise oldukça düşündürücü. Maltepe Belediye Başkanı Ali Kılıç’ın talimatıyla yapılan araştırmaya göre otopark sıkıntısının ilçeye verdiği ekonomik zarar yıllık 20-25 milyon dolar arası. Aracını park edecek yer bulamayan vatandaşlar, kapalı otoparkları yüzünden AVM’leri tercih edince ilçe esnafı sürekli zarar etti. İlçedeki etkinliklere gelmek isteyen vatandaşlar da yine otopark sıkıntısı endişesiyle vazgeçince esnafın zararı sürekli arttı. İşte bu can yakan tabloyu gören Ali Kılıç başkanlığındaki Maltepe Belediyesi, otopark sorununun çözümüne büyük önem ve öncelik verdi. Kısa süre içinde hazırlıklar tamamlandı.

Maltepe Belediyesi Süreyya Paşa Vakfı ve Maltepe Belediyesi’nin ortaklığında yetkili makamların onayı ile Mapark sistemi 2015 yılında hayata geçirildi. Sistemin hayata geçmesinde emeği ve sorumluluğu bulunan Maltepe Belediyesi Başkan Yardımcısı Ali Ekber Asker, Mapark’ı şöyle anlattı: “Mapark sistemini, üç ana temel üzerine kurduk. Var olan sıkıntıya acil çözüm üretecek cadde ve sokak üzeri adil ve düzenli parklanmayı sağlamak; vale sistemini hayata geçirmek ve asansörlü otopark sistemini getirmek. Seçtiğimiz pilot bölgelerde parkomat sistemine geçtik. Trafik sorunu yüksek noktalar üzerinde çalışmalarımız devam ediyor, amacımız tüm ilçede trafik yoğunluğunu minimum düzeye düşürmek ve esnafımızın park sorunu yüzünden uğradığı zararı tamamen ortadan kaldırmak. Yoğun sirkülasyon olan noktalarda vale sistemine de geçtik. Yeraltı otopark maliyetleri çok yüksek olduğu için,
alternatif çözüm arayışına girdik. Dünyada yaygın olarak tercih edilen asansörlü otopark sistemi için araştırmalarımız devam ediyor. Asansör sistemi de yüksek maliyet gerektirdiği için başta uzak durmuştuk ancak Kanadalı bir firmadan gelen düşük maliyetli teklif bizi heyecanlandırdı.”

İŞGALCİ DEĞİL İHTİYAÇ SAHİBİ VATANDAŞ ÖNCELİKLİ Mapark’ın uygulanmaya başlamasıyla birlikte ilçe trafiği nefes almaya başlarken ortaya atılan “Mapark, İspark’tan daha pahalı” eleştirisini şöyle yanıtlıyor Asker: “Biz hemşehrilerimizin övgüleri kadar eleştirilerini de dikkate alıyoruz, Mapark Otopark A.Ş. tarafından gösterilen faaliyet bünyesinde kırmızı, turuncu ve sarı olmak üzere 3 çeşit parkomat uygulaması mevcut. İlk 5 dakika ücretsiz olmak üzere bunların tarifeleri ise saatlik ve günlük olarak 5-10 TL arasında bölgeye göre değişmekte. Ayrıca protokol, kamu personeli ve kamu araçları sistemden ücretsiz faydalanmaktadır.Mapark sistemi biraz pahalıdır İspark’a göre, çünkü yol kenarlarını işgal ediyorsunuz. Oysa 100 metre ileriyi tercih ederek daha ucuza park edebilirsiniz. Gerçekten ihtiyacınız varsa park edin diyoruz. İşgal düşüncesindeyseniz, o zaman sabahtan akşama kadar park edebileceğiniz daha uygun bir yer bulabilirsiniz. Yüz-iki yüz metre yürümemek adına Maltepe trafiğinin işgal edilmesini, caydırıcı özeliğimizle önlemeye çalışıyoruz. Gerçek ihtiyaç sahibi vatandaşımız örneğin beş dakikalık bir işlem için bankaya giremiyor, çünkü o yolu gereksiz yere uzun süre işgal eden bir başka araç var.”
Mapark sistemi, şu an Maltepe sınırları içerisinde 22 noktada uygulanıyor. İşte bu noktalar; Rıhtım Caddesi -  İkinci Okul Caddesi - Zuhal Sokak – Öz Sokak - Çamlık Sokak – Cevizli Kurbanlık Kesim Alanı – Küçükyalı Evlendirme Dairesi - Yasemin Sokak - Çam Sokak - Esenkent Metro - Ali ReisCaddesi Rıfkı Tongsir Caddesi - Rezzan Has Caddesi Kartal Dr. Lütfi Kırdar - Eğitim ve Araştırma Hastanesi Kadir Rezzan Has Adatepe Polikliniği - Kaymakamlık – TED Turkcell - SGK - Mor Lale Sokak – Ticaret Caddesi Toprak Hospital - Hanımeli Caddesi.
 
Mapark sistemiyle birlikte plaka tanıma sistemine de geçildi. Sokaklarda görev yapan ve ellerindeki terminallerle direkt Maliye Bakanlığı ile Emniyet birimlerine bağlı olan Mapark görevlileri kendi mahallesinin dışında bir yere aracını park etmek isteyen birini o bölgeye giriş yapar yapmaz saptayabiliyor.
Böylece emniyet güçlerine yardımcı olunuyor bu sistemle. Mapark’la birlikte ‘değnekçilik’ denilen yasadışı otoparkçıların neden olduğu huzursuzluk ve haksız kazancın da önüne geçilmesi vatandaşın memnuniyetini arttıran bir başka neden.

Mapark sisteminin gözden uzak tutulan çok önemli bir yararını yine Maltepe Belediye Başkan Yardımcısı Ali Ekber Asker anlattı: “Vatandaşlarımız arasında ‘Ben niye para ödüyorum ‘ diye soranlar oluyor. Bu açıkçası bizi üzen bir yaklaşım. Valeye yirmi lira ödeyen insan, Mapark’a verdiği beş lirayla hem yasal bir hizmet alıyor hem de istihdam projemize katkı sunuyor. Çünkü parktan elde edilen gelir sayesinde ilçemizin gençlerine, kadınlarına iş olanağı sağlanıyor. Yönetim kadrosunun profesyonel olmasını istedik ama sahada çalışacak arkadaşlarımızın profesyonel olmasını istemedik. Mapark’ın çalışanlarını yerelden seçtik. Her mahalleye en az ikişer kontenjan verdik. Bu uygulamayı Başkanımız Ali Kılıç istedi. Suça iştirak etme olasılığı yüksek, işsiz ya da askerden yeni gelmiş gençlere öncelik tanıdık. Bir nevi onları, sosyal sorumluluk projesine de dâhil etmiş olduk.Topluma kazandıralım dedik ve başarılı olduğumuzu da söyleyebiliriz. 5 gencimiz işe girdikten sonra hayatını düzene koydu, hatta evlendi. Onların vatandaşlara yaklaşımının daha sağlıklı olması için eğitimler verdik, şapkalarına kamera yerleştirdik. Yetkileri olduğu halde bir tek araç çekilmediyse Mapark görevlileriyle vatandaş arasındaki medeni ilişkiden kaynaklanmaktadır.”